湖北日报讯 回首2012年，车市发展郑重进入“微增长”时代，地方限购等事件接踵而来。在如此复杂多变的市场环境下，“几家欢喜几家愁”可谓是对中国车市的最好写照。

  但东风日产却在非利好的大环境下，逆势而上，以国内车企最快的速度达成400万台产销规模，并凭借出众的产品力优势和对“客户就是上帝”理念的坚持，成为恢复速度最快的日系合资车企。此外，其大刀阔斧的营销体制改革和营销活动创新，也成为“微增长”背景下车企探寻发展新模式的有力尝试。

  2012年上半年，东风日产一路高歌猛进，以六个月45.4万台的成绩实现了21.7%的同比增长，远超于行业上涨的速度。虽然在9月份受到了涉日事件的严重影响，东风日产依然在10月份顽强登上400万台产销规模的台阶，以9年400万台的发展速度再次刷新了行业增长纪录。在遭遇“微增长”、地方限行限购及风波之后，东风日产率先恢复生产和销售，2012年取得了772985台的销量、月销量环比增长28.5%的成绩，稳居行业前五。

  东风日产副总经理任勇说：“尽管我们冲击百万销量的步伐受到阻挠，但我们实现从300万台到400万台的跨越仅仅用了1年。也就是说，东风日产已经具备了年销百万的体系力。接下来，东风日产将进一步强化软硬实力的建设，为广大购买的人创造更多价值。”

  在这一年里，东风日产旗下各款车型百花齐放，齐头并进：新天籁、新一代骐达、阳光、逍客保持月销过万的强劲增长势头，在各自细分市场上摧城拔寨，树立起良好的产品口碑。其中，7月上市的新轩逸表现抢眼。作为东风日产今年的重磅车型，新轩逸的设计最大限度地考虑了家庭消费者的用车习惯及需求，凭借“高、富、帅”的越级产品力，全面延续上一代轩逸的辉煌。上市首月，新轩逸双车型即斩获2.3万台的销量，成功奠定了中级车市场的话语权。

  而启辰品牌先后投放D50和R50两款新车，也正式接受市场的考验。凭借“超大空间、超低油耗、可靠品质”三重核心产品竞争力，启辰“双子星座”在6至8万元中级车市场上大展拳脚，销量节节攀升。进入11、12月，启辰品牌两款车型的单月销量更是连续突破8000台大关。上市不到一年，启辰品牌全年销量41805台、月均销量超过5000台，可谓成绩斐然。

  东风日产的强势回升，依靠的是极具竞争力的产品，还有对“客户就是上帝”理念的坚持。在涉日事件发生后，东风日产快速反应，高效应对，出台“车主零负担、经销商零损失、未来零担忧”的“三大原则”，不仅对涉日事件中受损车主和经销商作出给力补偿，并及时作出调整商务政策，为经销商减轻负担、保障其安全与利益。同时，东风日产还郑重向新老车主推出“安全保障承诺”，承诺在特定意外事件背景下，由第三方恶意造成的车辆损毁以及人身伤害，东风日产将承担车辆全额损失及相应的人身伤害补偿。这一承诺的及时推出，迅速恢复了消费者的购车信心，打消了他们的购车顾虑，备受好评。

  而在2012年12月的广州车展上，东风日产又郑重发布了“品质无忧承诺”：自2012年11月22日起，消费的人在东风日产全国各专营店购买NISSAN品牌（不含进口车）和启辰品牌新车，在特定的品质问题范围内，均可享受7天包换。

  无论是“安全保障承诺”还是“品质无忧承诺”，在行业内均属首次。两大“承诺”以消费者的实际利益出发，为他们创造价值、打消顾虑，带来安心、无忧的汽车生活体验，帮助东风日产成为涉日事件后“消费者安抚力度最大、恢复速度最快、回暖幅度最大”的日系合资车企。“现在，我们部分产品在市面上又出现供不应求的局面，经销商库存也降到非常低的水平。1月20日，我们会恢复双班生产，让选择东风日产的消费者尽快开上新车。”东风日产市场销售总部副总部长杨嵩说。

  2012年，应对“微增长”时代对三四线新兴市场的开发要求，东风日产对原有的区域营销体制开展了大力改革，成立东、南、西、北四大地区营销部，把总部决策权下沉至区域。总部与地区间决策流程的精简，大幅度的提升了东风日产对市场变化的反应速度，还可以针对市场变化灵活应变，营销行动效率提升200%。

  值得一提的是，东风日产与地区营销体制改革配套的“百城翻番”战略也取得了令人满意的成果。2012年，东风日产投入大量资金和人力，通过商务政策为杠杆，在营销资源、网络建设、业务培训、售后及水平事业支持方面扶助136个三、四、五线新兴市场的经销商实现销量翻倍。多个方面数据显示，“百城翻番”项目的136个城市不仅实现了品牌与销量的双增长，在2012年上半年就以1/3的存量创造了2/3的增量；同时，“百城翻番”还极大地锻炼了区域经营销售团队和专营店的营销和管理能力，使他们可以在“微增长”环境下更好地谋发展、求突破。

  伴随着地区营销体制的改革和对三、四、五线新兴市场的深入，东风日产的销售、服务网络布局也进入了市场的“深水区”。截至2012年底，东风日产NISSAN与启辰品牌已拥有一级网点700多家、二级网点千余家，打造起覆盖全国各地的便捷服务网络。同时，东风日产旗下120余家启辰品牌专营店已与600多家NIS-SAN专营店实现了全网互修认证，让启辰品牌在产品上市元年，就给消费的人带来“20公里服务圈”的便捷体验。

  考虑到三、四、五线市场对车企销售、服务渠道的新需求，东风日产正在尝试着把销售和售后实施有机分离，以一级网点为依托，铺设大量针对销售或售后的二级网点和签约店。这种“2S”甚至“1S”的网点销售模式兼具“小、快、灵”的特点，能够轻易走进乡镇和社区，帮助东风日产深入市场的“毛细血管”，增加与消费者的接触机会，也为他们的购车、保养带来更多便利。

  同时，东风日产在2012年还启动了“精英创富战略”，面向全社会、全行业招募汽车营销人才，建立一种全新的渠道开拓模式。本着发掘、培养优秀汽车管理精英的目标，东风日产将作为天使投资人与遴选出来的创富精英共同开设一家投资规模在300万元至500万元左右，并拥有正式品牌授权的东风日产“精英店”供创富精英自主经营，帮助创富精英实现他们的创业梦想。

  为了应对“e时代”的营销需求，东风日产在2012年专门成立了数字营销部，率先把互联网推广和销售线索收集放在一个部门下，负责制定商务政策、销售指标、流程规范等，希望把网民的关注度最直接地转化成到店购车行为，让关注度直接产生销售。

  成立一年来，东风日产数字营销部成绩斐然。截至2012年底，东风日产数字营销部搜集的有效销售线万条，直接贡献潜在客户销量88198台，保有客户销售接近14万台，实现了东风日产掘金“卖车e时代”的“开门红”。

  年底，媒体各大奖项、各大榜单集中出炉，各个车企也在经历着媒体和消费者的双重考量。然而东风日产无论是在区域媒体，还是全国联盟的评比榜单上都是榜上有名。

  在企业方面，东风日产在涉日事件后反映出来负责任的主人翁姿态，荣膺众多核心媒体颁发的“企业责任大奖”；同时，东风日产副总经理任勇也凭借其创新、独到的管理哲学，摘得“年度管理人物奖”等奖项。

  在车型方面，新一代轩逸和启辰R50成为最大赢家，在各大榜单上斩获颇丰。在新一代轩逸荣获了主流媒体汽车联盟的“年度风云汽车”等重磅奖项的同时，启辰R50也不遑多让，将“年度经济型汽车”、“最佳合资品牌自主车型大奖”、“最受商旅精英欢迎的合资自主品牌汽车”等奖项收入囊中。

  任勇表示，在2012年受到突发事件冲击的情况下，依然能取得这样出色的成绩，证明了东风日产强大的体系实力。2013年即将开启东风日产新的十年，是未来事业发展承上启下的关键一年，通过全方面提升品牌力，为客户提供更好的产品以及服务，东风日产将继续领跑大势，为新十年的辉煌奠定基础，也将向着下一个奇迹出发。

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